Idag hade jag tillsammans med Mikael Karlsson, en insÀndare i BT:
Kommunikationer Àr en grundpelare i ett modernt samhÀlle.
Att det finns ett sÀtt att transportera sig sjÀlv mellan hem, arbete, skola och fritidsaktiviteter Àr en grundförutsÀttning för att mÀnniskor ska kunna leva ett vÀrdigt liv. SSU Àr en socialistisk organisation och krÀver dÀrför att denna möjlighet ska stÄ alla till handa, oavsett klass, kön, etnicitet, eller funktionsnedsÀttning. TyvÀrr ser vi idag hur höga biljettpriser stÀnger stora grupper ute ifrÄn möjligheten att Äka med vÄr kollektivtrafik. Detta Àr vansinne i en tid dÄ miljöproblemen blir allt mer uppenbara.
Om inget görs fort kommer situationen alltför snart att vara helt utom kontroll. Dess effekter kommer att drabba oss alla, och i synnerhet de allra fattigaste. Bilismen Àr en av orsakerna till att utslÀppen ökar och vÀxthuseffekten dÀrefter. Att krÀva att vi skulle sluta transportera oss Àr ett orealistiskt krav, det skulle slÄ undan benen för alla försök till att skapa ett modernt, jÀmlikt samhÀlle för alla. Vad vi istÀllet ska se över Àr hur vi transporterar oss och hur vi kan göra det pÄ ett mer miljövÀnligt sÀtt.
Det ska inte kosta nÄgonting för individen att vara miljövÀnlig. DÀrför Àr det dags att pÄ allvar lyfta upp frÄgan om en skattefinansierad kollektivtrafik pÄ dagordningen. Detta skulle möjliggöra för alla att pÄ lika villkor vÀlja ett miljövÀnligt alternativ istÀllet för bilen. FrÀmst Àr det mÀnniskor frÄn arbetarklassen och unga som tjÀnar pÄ att kunna transportera sig gratis.
Ett fÄtal försök har gjorts och alla har visat att kollektivtrafiken har ökat nÀr biljettpriserna försvunnit. En annan slutsats vi kan dra av de försöken Àr att vi samtidigt som vi gör kollektivtrafiken tillgÀnglig för alla mÄste agera aktivt för att pressa tillbaka bilismen.
BerÀkningar pÄ vad detta skulle kosta hamnar pÄ ungefÀr 15 miljarder. En ganska blygsam summa i förhÄllande till vad det ger oss i gensvar, dels genom en jÀmlik möjlighet för alla att kunna ta sig dit man mÄste och dels genom de minskade utslÀppen de skulle resultera i.
För SSU Àr det sjÀlvklart att krÀva en skattefinansierad kollektivtrafik. Parallellt med detta mÄste givetvis kollektivtrafiken byggas ut för att göra det möjligt för mÀnniskor att ta sig dit de behagar. Visst kommer det att kosta lite, men vi har rÄd! NÀr vi ser hur isarna redan börjat smÀlta, hur havsnivÄerna höjs och vintrarna försvinner bör den relevanta frÄgan snarare vara om vi har rÄda att inte göra kollektivtrafiken avgiftsfri?
Johan Dahlberg
Ordförande SSU BorÄs
Mikael Karlsson
Distriktsstyrelseledamot SSU Södra Ălvsborg


Senaste kommentarer