Kilometerskatt

Ett av våra största miljöproblem idag är alla lastbilar som trafikerar de svenska vägarna. Lastbilarna har blivit en form av lager som hela tiden är i rörelse. Eftersom att lastbilar nästan uteslutande drivs på fossilabränslen så är det en av nyckelområdena för att få en bättre miljö.

Ett införande av kilometerskatt skulle kunna bli ett bra styrmedel för effektivare och miljövänligare transporter. Med en sådan skatt så får de största miljöbovarna också betala mest. Det skulle göra att transporterna blir effektivare och de idag ofta förekommande tomtransporterna skulle minska.

Grannen tar täten!

Såg det här på IDG innan idag!

Den norska regeringen har tillsammans med oppositionen beslutat att man ska minska sina utsläpp av koldioxid med 15-17 miljoner ton till år 2020. Är 2030 ska landet vara helt klimatneutralt och den politiken ska eftersträvas oavsett vem som sitter vid makten.
Nästa år höjer man skatten på diesel med 10 öre litern och på bensin med 5 öre. Samtidigt som man satsar stort på kollektivtrafik. Ungefär 3 miljarder kronor per år ska satsas på att minska utsläppen från den pågående avskogningen i u-länder.

Nu får man bara hoppas på att något liknande händer i Sverige. För inte kan vi väl låta Norge vara bättre än oss?

Sveriges regnigaste stad!

För er som bara trott att det bara är ett rykte att Borås är ”Sveriges regnigaste stad” så titta här.

Sveriges regnigaste stad
Här är ett utdrag med lite fakta från SMHI.se – för mätperioden som ligger till grund för titeln
Sveriges regnigaste stad
Tabellerna bygger på okorrigerade observerade värden av temperatur och nederbörd från SMHI-stationer för perioden 1961-1990. Beräknade medelvärden (Medel), högsta (Max) och lägsta (Min) värden för hela perioden visas.
Ganska coolt att bo i Sveriges regnigaste stad. Har alltid trott att Borås varit det men nu har man bevis för det också. Trovärdigare källa än SMHI lär man inte kunna hitta.

Det är siffrorna mellan 1961 och 1990 som gäller idag då SMHI mäter i 30 års perioder.

Ett år under borgarna Del3: Miljö

Var ska man börja när man ska summera borgarnas Miljö politik? Troligen i Almedalen 2006 där Fredrik Reinfeldt sade att miljö politiken inte var viktigt. Det är inte skrämmande få förslag från regeringen. Havsmiljösatsningen som dem har presenterat som en stor nyhet flera gånger innebär bara att man tar pengar från att bevara den biologiska mångfalden till att stärka havsmiljön. Varför ska man ta pengar från att bevara bl. a. skogs livet till att bevara havslivet när man kunde ha satsat på båda istället för att föra den själviska politiken som dem gör.

Sen så har dem bl.a. tagit bort klimatinvesteringsprogrammen som stödjer kommuner och näringsliv i deras arbete för att minska utsläppen. Dem tar bort bidragen för att byta från oljeuppvärmning till förnyelsebara alternativ. Dem minskar stödet till energieffektiviseringar.

Det skulle vara intressant och höra vad miljöministern jobbar med. För det verkar ju inte komma särskilt mycket därifrån.

Världen mår allt sämre

Situationen blir allt sämre, ökade utsläpp av växthusgaser ökar och jordens medeltemperatur stiger. Det är en fråga som är akut och vi måste tag i problemet nu innan det är för sent. Regeringen struntar i miljöfrågan och hoppas på att andra ska sköta miljöfrågan åt dom.

Vi måste inse att alla måste hjälpas åt om det ska ske en förändring. Vi kommer aldrig att få en hållbar utveckling om regeringen skyller på USA och Kina så fort diskussionen kommer. Men det är inte bara regeringen som kan göra något, vi kan alla göra något. Man kan ta bussen istället för att ta bilen och man kan ta tåget istället för flyget. Det finns många som vill göra det här men hindras på grund av att kollektivtrafiken vi har idag är för dyr och det är ett problem som regeringen, regionerna och kommunerna måste göra någonting åt. För så länge som folk tycker att det är för dyrt att åka kollektivt så kommer dom att välja dom smutsiga alternativen.

Med hjälp av gröna skatteväxlingar och satsningar på forskning kan Sverige bli ett föregångsland och redan idag har vi en stark miljöteknisk industri. Med hjälp av regeringen så kan den bli större och Sverige kan tjäna enorma summor på export av miljöteknik.

Om ingenting görs så är det dom som är barn nu och dom som är fattiga som kommer att drabbas. Det handlar ytterst om solidaritet mot kommande generationer.