Regeringen bedriver en oansvarig energipolitik

Postat 8 mars, 2009 av johdah

En debattartikel i Borås Tidning från 3 mars

Regeringen är återigen på väg att göra ett stort misstag. Samtidigt som den moderatledda regeringen tillkännagav att det är överens om att ge upp kampen för att finna ett hållbart energialternativ till kärnkraften, så visade man återigen att man inte klarar av att ta några beslut för att minska användandet av fossila bränslen.

Centerpartiet och Kristdemokraterna, som tidigare kämpat för ett hållbart energialternativ och emot nya satsningar på kärnkraft, viker sig nu för Moderaterna och Folkpartiet. Det är tråkigt att dessa partier inte lyckades stå upp för den moderna och hållbara energin, men än är det inte försent. Än finns det tid att ändra sig och sänka energipropositionen. Än finns det tid för att stå upp för miljön, forskningen, jobben och Sveriges framtid. Vi SSUare vänder oss därför till de svenska riksdagsledamöterna, med uppmaningen att rösta emot regeringens förlag kring energin.

Återigen visar de moderatstyrda partiledarna att de inte klarar av att föra en politik för en hållbar utveckling. Istället viker man sig för kärnkraftslobbyisterna som har lyckats vilseleda Rosenbad. Kärnkraften är inte ett rent alternativ, hur mycket regeringen än vill tro det. Uranbrytningen orsakar stora utsläpp och gör kärnkraften till en farlig energikälla. Även ifall kärnkraften inte ger samma påverkan på miljön som kolkraft och olja kommer restavfallet från kärnkraften var kvar i tusentals år framöver.

För varje dag som vi fortsätter att prioritera kärnkraft istället för storskaliga satsningar på förnyelsebara alternativ så ökar problemen i omfattning. Problemen med avfallshanteringen kommer troligen inte uppenbara sig för den nuvarande regeringen. Istället låter man kommande generationer ta ansvar för regeringens oansvariga politik.

Återigen lyckas den moderatstyrda regeringen missa en gyllene chans att göra Sverige till ett föregångsland. Ifall regeringen på allvar skulle investera i forskning och utveckling av hållbara alternativ genom att lägga varje krona som kommer satsas på kärnkraft till att utveckla hållbara alternativ så skulle Sverige bli en ledande energination som utvecklar nya jobb. Istället väljer man att skapa nya problem genom att öka mängden radioaktivt avfall som vi ännu inte klarar av att hantera.

Livet är inte rättvist och kärnkraften är ett tydligt bevis på det. Med kärnkraften har vi möjligheten att skaffa oss energi och låta kommande generationer ta hand om avfallet. Vi unga vill inte behöva städa upp efter de oansvariga och egoistiska beslut som fattas idag. Därför ber vi regeringen överge sin oansvariga politik och börja ta lite ansvar och fundera över vilka konsekvenser deras politik får för kommande generationer.

Johan Dahlberg
Styrelseledamot SSU Frihet Borås

Jytte Guteland
Förbundsordförande SSU

Mattias Vepsä
Förbundssekreterare SSU

Tågfobi eller miljöfientliga?

Postat 8 augusti, 2008 av johdah

Följ min blogg med bloggkoll

Stödet för höghastighetståg växer och idag är 6/7 riksdagspartier positiva till höghastighetståg. Det är bara moderaterna som fortfarande tvekar. Men det är ju inte ett dugg förvånande att moderaterna är skeptiska mot tåg och miljövänliga transportmedel, men det är väldigt tråkigt att Moderaterna är skeptiska till allt vad gäller satsningar på tåg och miljön. Men varför är dem det? Har dem tågfobi eller är dem bara rädda för att vi ska få en för bra miljö? Eller är dem bara emot ny teknik?

Att bygga nya spår för höghastighetståg skulle ju vara dyrt, men det skulle vara en viktig miljösatsning och skulle bidra till att göra arbetsregioner större. Varför motsätter sig det nya arbetarpartiet det? Kanske jobben inte är så viktiga längre? Moderaterna vill satsa på flygplatser och motorvägar, men inte järnväg. Varför bara satsa på alternativ som är sämre än miljön? Självklart är det viktigt att bilarna får bra förutsättningar de också, det är inte alltid tåg är det bästa transportmedlet, men tåg är viktigt ur miljösynpunkt och vill Moderaterna verkligen göra någonting åt klimathotet så kan man inte ignorera tåg och prata flyg.

Banverket som snabb utrett frågan om höghastighetsbanor inför höstens infrastrukturproposition menar att det finns flera goda skäl att bygga både Götalandsbanan (Stockholm-Göteborg) och Europabanan (Stockholm-Malmö(-Hamburg)). Den maximala hastigheten skulle i så fall blir 320 kilometer i timmen vilket innebär ca 2 timmar från Stockholm till Göteborg och 2 timmar och 40 minuter från Stockholm till Malmö.

Inte nog med att restiderna kortas ned så att tågen får en bättre ställning i konkurrensen med inrikesflyget, så frigör även höghastighetsbanorna kapacitet på det befintliga nätet, vilket underlättar för regionaltåg och godstrafik. Idag så orsakas många förseningar av långsamma tåg som blockerar vägen för snabbare tåg så som X2000.

Än finns det tid för Moderaterna att ändra sig, även om det inte känns så troligt att de kommer göra det.

Källa: DN Miljöaktuellt Miljöaktuellt2

Bloggar: Augustekman

Skattefinansierad kollektivtrafik – för miljöns skull

Postat 13 april, 2008 av johdah

Idag hade jag tillsammans med Mikael Karlsson, en insändare i BT:

Kommunikationer är en grundpelare i ett modernt samhälle.

Att det finns ett sätt att transportera sig själv mellan hem, arbete, skola och fritidsaktiviteter är en grundförutsättning för att människor ska kunna leva ett värdigt liv. SSU är en socialistisk organisation och kräver därför att denna möjlighet ska stå alla till handa, oavsett klass, kön, etnicitet, eller funktionsnedsättning. Tyvärr ser vi idag hur höga biljettpriser stänger stora grupper ute ifrån möjligheten att åka med vår kollektivtrafik. Detta är vansinne i en tid då miljöproblemen blir allt mer uppenbara.

Om inget görs fort kommer situationen alltför snart att vara helt utom kontroll. Dess effekter kommer att drabba oss alla, och i synnerhet de allra fattigaste. Bilismen är en av orsakerna till att utsläppen ökar och växthuseffekten därefter. Att kräva att vi skulle sluta transportera oss är ett orealistiskt krav, det skulle slå undan benen för alla försök till att skapa ett modernt, jämlikt samhälle för alla. Vad vi istället ska se över är hur vi transporterar oss och hur vi kan göra det på ett mer miljövänligt sätt.

Det ska inte kosta någonting för individen att vara miljövänlig. Därför är det dags att på allvar lyfta upp frågan om en skattefinansierad kollektivtrafik på dagordningen. Detta skulle möjliggöra för alla att på lika villkor välja ett miljövänligt alternativ istället för bilen. Främst är det människor från arbetarklassen och unga som tjänar på att kunna transportera sig gratis.

Ett fåtal försök har gjorts och alla har visat att kollektivtrafiken har ökat när biljettpriserna försvunnit. En annan slutsats vi kan dra av de försöken är att vi samtidigt som vi gör kollektivtrafiken tillgänglig för alla måste agera aktivt för att pressa tillbaka bilismen.

Beräkningar på vad detta skulle kosta hamnar på ungefär 15 miljarder. En ganska blygsam summa i förhållande till vad det ger oss i gensvar, dels genom en jämlik möjlighet för alla att kunna ta sig dit man måste och dels genom de minskade utsläppen de skulle resultera i.

För SSU är det självklart att kräva en skattefinansierad kollektivtrafik. Parallellt med detta måste givetvis kollektivtrafiken byggas ut för att göra det möjligt för människor att ta sig dit de behagar. Visst kommer det att kosta lite, men vi har råd! När vi ser hur isarna redan börjat smälta, hur havsnivåerna höjs och vintrarna försvinner bör den relevanta frågan snarare vara om vi har råda att inte göra kollektivtrafiken avgiftsfri?

Johan Dahlberg
Ordförande SSU Borås

Mikael Karlsson
Distriktsstyrelseledamot SSU Södra Älvsborg

Dags att pensionera Södra Torget!

Postat 26 mars, 2008 av johdah

I helgen skadades en kvinna i 30-årsåldern allvarligt efter att ha blivit påkörd av en buss på Södra Torget. Det är tråkigt men inte alls förvånande, Södra Torget orkar inte med den ökade belastningen och det är dags att pensionera den. Södra Torget är en farlig plats även om både chaufförer och resande är försiktiga. Det är bussar och människor överallt och då hjälper det inte hur försiktig man än är. Till slut händer det som har hänt nu. Det är ett mirakel att ingen har dött hittills.

Det var inte längesedan man flyttade upp bussarna till Allégatan ett tag för att reparera vägen ner till torget.Det var ett väldigt lyckat försök och man bör flytta upp Stadsbussarna (1-9) till Allégatan permanent. Vad jag har hört har Västtrafik redan allting klart för en eventuell flytt och varför då inte ta tag i problemen och flytta upp dem dit.

De andra bussarna (10+) bör man flytta till Resecentrum och bygga om den nedre delen utav Resecentrum till en terminal där man går på bussarna inifrån för att undvika allt spring som är på Södra Torget idag. Det hade inneburit ett kanonlyft för såväl resenärer som chaufförer.

Genom att bara ha Stadsbussarna inne i Centrum så förbättrar man miljön inne i stan och komplettera detta med ett ”bilfritt centrum” och vi har en stadsmiljö som alla kan vara nöjda med. Givetvis finns det problem som måste lösas, såsom överbelastningen av Kungsleden och parkeringar som försvinner.

Trängselavgifter i Göteborg?

Postat 20 februari, 2008 av johdah

I Göteborgs Posten igår skrev Anna Johansson och Anneli Hulthén (ordförande respektive vice ordförande för S i Göteborg) att man gör en utredning om vad effekterna skulle bli och sen låta Göteborgarna rösta om man vill ha trängselskatt eller ej. Ifall det blir trängselskatt i Göteborg anser dem att avgifterna ska gå till satsningar på kollektivtrafik, gång och cykel samt kommunala vägar i Göteborgsregionen.

Det är kul att höra att man från Socialdemokraternas sida i Göteborg överväger att inför trängselskatt. Det är bra att dem vill ta ansvar för vår miljö och jag är övertygad om att miljön i Göteborg hade förbättrats betydligt ifall det hade införts. Det behövs mer sånt här i stora städer för att få ner trafiken till rimliga mängder. Med satsningarna på kollektivtrafik som skulle komma skulle förhoppningsvis de stora trafikstockningarna undvikas, då fler ställer undan bilen till fördel för kollektivtrafiken.

Det är kul att Socialdemokrater runt om i landet börjar ta ansvar för miljön!