Kul att du i alla fall tar dig tiden att besöka min blogg. Innehållet i ditt inlägg tänker jag inte ta mig tiden att bemöta. Vill du ha respons kan du börja med att stå för vem du är. Att du använder anonym som namn tar jag bara som att du inte står för det du säger och då är det meningslöst att bemöta det du säger.

Men vill du något är du varmt välkommen att återkomma med en ny kommentar där du står för vem du är.

Med socialistiska hälsningar
Johan Dahlberg

har du inte något jävla sympati oh tänka med? jävla PROFIT avgudare, du vill bli som fucking Adolf Hitler va? är det ditt mål? ta från de fattiga som sliter ihop sina pengar och ge till jävla rikemansmoderater som sitter hemma i soffan och är feta och tycker att livet leker för att dom behöver inte lyfta på sitt feta rika arsle bara för att pengarna bara rullar in, är det så du tänkter? rikemans wanna be rike George Lucas/Bill Gates som claimar Copyright på allting jävel

Såklart att man ska ta från de rika och ge till de fattiga, de rika är ju inga mer än puckon som bryr sig om PROFIT och QQ:ar över att fildelarna snor deras verk lololololol.

har du inte något jävla huvud oh tänka med? jävla robin hood avgudare, du vill bli som fucking göran persson va? är det ditt mål? ta från dom som slitit ihop sina pengar och ge till jävla socialfall som sitter hemma i soffan och är feta och tycker att livet leker för att dom inte behöver lyfta på sitt feta arsle för att få några pengar, är det så du tänkter? sosse jävel!

När jag säger miljövänlig så menar jag självklart inte att det är helt utan effekter på miljön. Men däremot så leder de alternativen ifall man ersätter de befintliga sämre till en bättre miljö. Vilket alltså betyder att de är vänliga mot miljön. Men självklart är de inte vänligare än om man inte hade tagit något alternativ.

Kul att du gillar bloggen!

Om det tillexempel är ombyggnad med förseningar i under två veckor (vilket inte är ovanligt, se tillexempel Citytunneln i Malmö eller vilken annan järnvägsutbyggnad som helst) kommer många personer att ta bilen under denna period.

Längre avstånd mellan jobb och hem leder till ett ökat transportarbete på alla tillgänliga transportmedel och det är tyvärr inte bra för miljön. Dock skapar det frihet, rörlighet och förbättrade ekonomi men ur ett miljöperspektiv finns det inte ett enda exempel hittils i världshistorien där regionförstoring har varit bra för miljön. Tyvärr är det så om man tittar smalt på miljöperspektivet, men det finns så många andra bra fördelar med reionförstoring som jag ändå tycker motiverar det.

Jag tycker att du har ett bra resonemang men jag tycker inte om att du ofta använder ordet miljövänlig med saker som inte är miljövänliga. Om det är miljövänligare än bilen kan du gärna säga det men det är ju fortfarande fel att kalla något för miljövänligt som egentligen bara är mindre dåligt för miljön.

Tack för en bra blogg annars.

Ifall arbetsmarknadsregioner växer på grund av att tåg möjliggör transporter mellan städer längre ifrån varandra så är det inte dåligt för miljön heller. Räkna på hur mycket utsläpp ett fullt ICE tåg har, så ser du ganska snabbt att det inte påverkar miljön nämnbart. Sen så säger du att det är negativt för miljön att arbetsmarknadsregioner växer, för att många ändå kommer ta bilen. Men varför tror du folk kommer köra till Jönköping från Göteborg bara för att det går med tåg på kort tid?

Det är positivt för ekonomin och arbetsmarknaden att regionerna växer men det är tyvärr inte bra för miljön. Med längre avstånd följer också mer resor och även om det finns tåg tillgänligt kommer inte alla att åka tåg. Tyvärr.